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最后，自身内因方面，百货行业的核心能力——自营能力的提升仍需时日。不仅需要去尝试，还需要资金投入，需要去培养，需要激励和试错机制的建立，需要整个供应链的优化以及社会诚信的建立和完善等，并非一日之功。行业整合加速 提升自营能力是关键生存环境的逼迫令百货行业的整合加速，集中化有所提升。

笔者注意到，作为一家老牌的创投机构，鲁信创投的成绩可圈可点，在谈及涉足二级市场业务对公司的影响时，公告表示“通过开展证券投资业务，拓展公司业务深度，深化公司资产配置能力，推动一、二级市场布局和联动”。事实上，主打一二级市场联动，强调创投基因对证券投资积极作用的，是上述创投机构涉足二级市场股票投资的主流做法。

120万销量目标破灭2018年，长城汽车再次突破年销百万辆大关，全年累计销量同比增长1.17%，这在整体车市出现28年来首次负增长的情况下，已属不易。然而一个不容忽视的事实是，长城汽车去年的销量增速与前两年两位数的情况相比已明显减缓，因此，在长城汽车宣布2019年挑战120万辆销量目标时，业内普遍认为该目标设定相对较高，挑战难度较大。该目标意味着长城汽车今年需实现约15%的销量增长。相比之下，去年实现销量20%增长的吉利汽车，仅将2019年目标设定与去年销量持平，可见其对市场前景颇为担忧。

对于这一消息，蔚来方面对亿欧回应称“无可奉告”。但从今年起，市场中不断有消息传出称这家中国造车新势力中的龙头企业即将上市。那么问题就来了：为何蔚来屡屡被传出将杀入二级市场？该公司的上市之路，究竟会走得怎么样呢？盘子铺的太大，蔚来还需要几十亿元

但缺点是，参与门槛较高，竞争激烈，且参与一级市场新股申购时获得的配售比例较低。方式二：购买公募基金发行的产品间接参与作为个人投资者，如果不具备开通科创板的条件，可以通过购买公募基金发行的产品，或是其他金融机构发售的理财产品的方式，来间接投资科创板。

在制药行业，这位负责人的想法并非孤例，其实这也是中国工业界一个较为普遍的现象：因满足于既有产品线的营收，而不愿投入创新。喷墨印刷机案例颇为典型。喷墨印刷设备的核心技术聚焦于两个小部件：喷墨打印头和墨水。这两项技术被美、英、日等国的企业垄断，中国公司始终站在“墙外”。