yiqicao17@gmailcom

第二，导航地图使用者是人，功能是导航；高精地图的使用者则是机器（自动驾驶车），高精地图是L4级以上自动驾驶的必备要件。第三，在制图技术上，导航地图的数据采集依赖GPS卫星定位技术和专业测绘团队；高精地图则使用人工智能和机器学习提升了制图流程的自动化。

近日又有一款vivo的神秘新机曝光，仅仅是在CES上流传出的消息就成为了当下最热的话题。从时间点来推算，小编猜测这款新机很有可能会是APEX的继任者。同样作为“概念机”，从新款APEX目前曝光的谍照来看，“一体性”会是他的亮点所在。众所周知，手机零部件众多，接口和螺丝不可避免，想要达到图中的一体化效果，机身材质上很可能会有突破，难道说真的采用了液态金属？如果采用玻璃或者陶瓷，打磨难度可想而知，手感自然没话说。

为何如今接力贷有“死灰复燃”之势？答案也很简单：有需求就有市场。易居研究院智库中心研究总监严跃进对《国际金融报》记者表示，通过合力贷可能可以贷到更多的资金。因为父母收入高，以父母的名义办理贷款，相对额度更大。这样父母和子女加起来就可以提高贷款额度，尤其是很多地方贷款额度偏紧时会有效。

“所以，国家层面在初期审批标准和准入准则都相对较为宽松。而拿到‘准生证’的15家企业的活力还相对较弱，没有起到鲶鱼搅动的作用。”王秉刚如是说道。纵观当下新能源汽车市场的发展，带动行业前行的并不是这些新入局的玩家，依旧是固有的企业；此外，这些企业虽然丰富了新能源汽车行业，但并未提供足够的创新力，部分企业的发展还是在走老路。

“跨江行驶不同于城市道路，我们在日常操作时已经有针对性的要求。”记者从扬子公交了解到，为防止江面横风改变行驶方向，或者遭遇突发状况，驾驶守则要求驾驶员双手扶方向盘，严禁走快车道，严禁超速行驶，严禁随意变道。此外，每辆车都配备了GPS测速，一旦超速数据即刻传到后台，公司内部对司机有考核和相应的处罚措施。至于说为避免因司乘矛盾发生开斗气车的现象，公交部门也有相关措施。

不过一位地图行业从业者向“甲子光年”透露，据他所知，高德拿到的凯迪拉克订单，“一个license（授权）卖2000块，总计10000辆，总收入不过二千万，但是做这个地图得花几亿；而且做出来的图，到时候只有通用能用，无法用到未来L3级别的自动驾驶。